Deben demoler la otra parte del puente Chirajara de la vía Bogotá a Villavicencio

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Luego de varios días de trabajos de los expertos del Instituto Americano del Concreto (ACI), le recomendaron al Ministerio de Transporte y Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), que se debe demoler la parte que están en pie del puente Chirajara que hace parte de las obras de doble calzada en la vía Bogotá a Villavicencio.

Estos fueron los 6 puntos que expuso la ANI a través de un comunicado de prensa:

[1] Luego de realizar inspecciones de campo y análisis documental en el área donde se desplomó el viaducto de Chirajara, la Comisión de Expertos del Instituto Americano del Concreto, le informó a la Agencia Nacional de Infraestructura sobre la inminencia del desplome de la pila del costado oriental del viaducto, que quedó en pie y que estaba en construcción en la vía Bogotá a Villavicencio.

[2] La ANI le solicitó a la Policía de Carreteras que ordene un plan de emergencia para el manejo del tráfico en esa zona, y para que haga lo propio la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD).

[3] La ANI le solicitó al Concesionario Vial de Los Andes (Coviandes) que “implemente todas las medidas pertinentes para preservar la vida e integridad de los transeúntes de las vías colindantes y del personal que se pueda encontrar en el área de influencia de la Infraestructura, así como la seguridad de los bienes que se vean posiblemente afectados, analizando incluso la posibilidad, en caso de resultar necesario, de proceder a su demolición”.

[4] El interventor Consorcio Interconcesiones conminó a Coviandes para que adopte, de manera inmediata y sin demora, las medidas necesarias para prevenir cualquier posible daño o perjuicio por un desplome sin control.

[5] Se informó de los riesgos de la situación en el viaducto a la Fiscalía General de la Nación, pues en el lugar de los hechos se encuentra un grupo de fiscales e investigadores, recogiendo evidencia y material probatorio.

[6] Desde el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura se hará un seguimiento minucioso a los planes y medidas que adopte el concesionario, teniendo como prioridad la seguridad de transeúntes, viajeros y trabajadores de la zona.

Recordemos que el __ de enero se derrumbó una parte del puente Chirajara en el kilómetro 63 de la vía a la capital del país, donde resultaron heridos 8 trabajadores, y fallecieron 9: Giovany Monroy Zapata, Jair Alexander Castro, Jorge García Beltrán, Jesús Elkin Salas, Alberto Antonio Calle Ortiz, Julio Roberto Salgado Alfonso, Gildardo Jiménez, Giovanny Quiróz y José Álvaro Bertel.

El personal pertenecía a las empresas Gisaico S. A. e ICMO S. A. S., subcontratistas de la Concesionaria Vial de los Andes (Coviandes), que hace parte del grupo Aval del banquero, Luis Carlos Sarmiento Angulo.

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Foto: ANI.

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